Ciudad de México.-Acaso junto con la de Alfa Romeo, sean las parrillas más emblemáticas del automovilismo. Cuestión de gustos.
Este famoso elemento de diseño ha cambiado en muchas ocasiones, desde que se colocó por primera vez en el modelo 303 de 1933
Tras el reciente debut del nuevo Serie 4 de BMW, es imposible no hablar de esa enorme parrilla frontal que ostenta y que tanta polémica ha causado, cuya geometría ha sido llevada a su máxima expresión.
Este famoso elemento de diseño ha cambiado en muchas ocasiones, desde que se colocó por primera vez en el modelo 303 de 1933, la cual no era más que una parrilla que tenía el objetivo primordial de enfriar el radiador, dividida en dos partes verticales largas que se inclinaban hacia atrás en el exterior, y que se ha vuelto cada vez más grande en los últimos años.
El diseñador Fritz Fielder utilizó este trazo dividido como una forma de mejorar la aerodinámica del 303, sin embargo, su decisión dio inicio a un poderoso símbolo que ha permanecido hasta nuestros días. Con el paso del tiempo, la icónica parrilla ha cambiado en altura, anchura, forma y posición, pero quienes la ven saben de inmediato que se trata de un BMW.
De modo que en Atracción nos dimos a la tarea de contar su evolución a lo largo de 87 años de presencia en los vehículos de la firma alemana.
