Desde el pasado 28 de mayo, el Fondo Nacional del Fomento al Turismo (Fonatur) presentó el proyecto ganador de la licitación del material rodante para servicios de pasajeros del Tren Maya. La propuesta elegida fue la del consorcio liderado por Bombardier y Alstom, empresas responsables de fabricar 42 trenes en la planta de Ciudad Sahagún, Hidalgo.
Ciudad de México, 9 de junio (RT).– El Presidente Andrés Manuel López Obrador firmó un convenio con empresas de Canadá y Francia para construir los vagones del polémico Tren Maya que recorrerá todo el sureste de México.
El convenio firmado por el Gobierno mexicano y el consorcio conformado por las empresa canadiense Bombardier Transportation y la compañía francesa Alstom, es por un monto de 36 mil millones de pesos (mil 831 millones de dólares).
Los primeros 42 vagones, que serán construidos en una fábrica en Ciudad Sahagún, en el estado de Hidalgo, incluirán tres modelos diferentes: para pasajeros, turismo y carga.
El convenio con las empresas ganadoras de la licitación se firmó durante la conferencia de prensa matutina del Presidente López Obrador este miércoles 9 de junio.
Rogelio Jiménez Pons, director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), la oficina gubernamental que coordina la construcción del Tren Maya, indicó que las compañías que construirán los primeros vagones y trenes tienen un 72 por ciento de grado de integración, es decir, que serán fabricados con materiales hechos en México.
Maite Ramos Gómez, directora del consorcio que elaborará los trenes del Tren Maya informó que con la fabricación de los vagones se crearán cuatro mil empleos directos y siete mil 500 indirectos en los estados de Hidalgo, Estado de México, Ciudad de México, Jalisco, Veracruz, Puebla y Chihuahua.
El Presidente López Obrador aseguró que los trenes estarán listos para el año 2023. Se prevé que el Tren Maya inicie operaciones a finales de ese mismo año.
Algunos trenes serán eléctricos y otros funcionarán con diesel.
La construcción del Tren Maya ha desatado polémica en México debido a que algunos grupos ambientalistas han señalado que la megaobra podría causar afectaciones ambientales y despojo de tierras a las comunidades de la Península de Yucatán.
El objetivo del tren busca que las divisas captadas por el turismo que visita las playas de Cancún, en el Caribe Mexicano, puedan adentrarse al territorio mexicano de una manera fácil y accesible, para que así, parte de la derrama económica del turismo llegue a estados como Chiapas.
Diseño del interior del Tren Maya. Foto: Fonatur
Así lucirá el Tren Maya. Foto: Fonatur
Camarote para dormir en el Tren Maya. Foto: Fonatur
Camarote para dormir en el Tren Maya. Foto: Fonatur
Asientos con los que contará el Tren Maya. Foto: Fonatur
Cafetería del Tren Maya. Foto: Fonatur
Diseño del Tren Maya. Foto: Fonatur
Rogelio Jiménez Pons, director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), informó que en diciembre de 2023, nueve meses antes que concluya el sexenio del Presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO), iniciará la operación del Tren Maya.
En conferencia de prensa de AMLO destacó que el fallo para la compra de 42 trenes a favor del consorcio Alstom-Bombardier por 36 mil 500 millones de pesos se le entregó porque fue la propuesta más económica y quien ofrecía los mejores tiempos de entrega para los trenes.
«Independientemente del monto ofrecido, que era 890 millones pesos menor y también los tiempos de entrega, estamos comprometidos que a partir del primer trimestre empezar a tener las primeras locomotoras para las primera pruebas, y como ya lo señaló el señor Presidente, estamos obligados a tener la primer operación en diciembre del 2023», dijo.
Maite Ramos Gómez, directora general de Alstom México y representante legal de Bombardier Transportation México, informó que la construcción del Tren Maya traerá consigo la creación de cuatro mil empleos directos, y casi siete mil 500 indirectos.
«El Tren Maya trae consigo cuatro mil empleos directos y casi siete mil 500 empleos indirectos. Con el Tren Maya se reactivará la economía no solo de los cinco estados del sureste en donde correrá el Tren Maya, sino de todos los estados de la República en donde tenemos operaciones: Hidalgo, Estado de México, Ciudad de México, Jalisco, Veracruz, Puebla, Nuevo León, Chihuahua, entre otros», agregó.
